• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если устройство не включается, сразу же исследуйте защитный элемент в питающем модуле. В устройствах серии K 5375 WH он размещён с обратной стороны корпуса и обозначен символами T2.5A 250V. Монтаж осуществляется с помощью использования паяльника – берите термостойкий припой расплавляющийся лишь при 300°C.

При снижении мощности потока извлеките очищающие модули и проверьте состояние лопастного колеса. Люфт вала более 1.5 мм указывает на деградации направляющих. В исполнениях 2018-2022 года выпуска применяются углеродные втулки 8×4×3 мм – их можно поменять без снятия двигателя.

Инструментарий и деактивация электропитания

Прежде чем приступить запаситесь необходимыми приспособлениями: отвёртки разных профилей, тестер, плоскогубцы, лезвие, изоленту и комплект ключей. Запаситесь чистой ветоши для протирки деталей.

Разборка корпуса для доступа к компонентам

1. 
   
2. Демонтаж масляных уловителей:
   
   • 
     
   • Освободите крепления в нижней зоне.
     
   • Аккуратно опустите решётку под углом.
     
   
   
   
3. Удаление фронтальной панели:
   
   • 
     
   • Удалите четыре болта на рамке.
     
   • Расцепите фиксаторы монтажным крюком.
     
   
   
   

Когда будете собирать выполняйте этапы действий. Убедитесь в надёжности соединения компонентов.

При гуле без движения разберите корпус, проверьте крыльчатку на заклинивание. Удалите нагар с вала, смажьте подшипники силиконовой смазкой.

Проверьте сопротивление обмоток – разница с нормой (50-200 Ом) сигнализирует о замыкании. Ремонт обмотки стоит поручить специалисту.

Выберите щетки такого же размера (обычно 5×8×15 мм). Установите новые с равномерным прилеганием к коллектору.

При перегреве корпуса очистите вентиляционные отверстия от жировых отложений. Убедитесь, что термопредохранитель исправен.

При отказе мотора измерьте емкость конденсатора (1-5 мкФ). Если конденсатор вздулся или течет, замените его.

Устранение неисправностей системы периметрального всасывания

При слабой тяге осмотрите стыки на герметичность. Разболтанные крепления или повреждения ухудшают работу. Подтяните соединения или поменяйте дефектные детали.

Грязные фильтры снижают мощность всасывания. Снимите защитную решётку и промойте металлические или угольные элементы под горячей водой с моющим средством. При сильных загрязнениях примените содовый раствор.

При неравномерном распределении воздушного потока осмотрите распределительные каналы. Используйте спирт и ватную палочку для удаления налета. Для сложных засоров поможет сервисный центр горенье в москве с подробной схемой разборки.

Вибрация сигнализирует о неполадках в крыльчатке. Демонтируйте крышку и проверьте фиксацию. Резиновые вставки уберут люфт. Смажьте подшипники силиконовой смазкой, если слышен скрип.

Если устройство не включается, тестируйте электронику. Тестером прозвоните кнопки управления и проводку. Смотрите в руководстве, как поменять предохранитель.

Проверка вытяжки после починки

Проверьте крепление деталей до монтажа фильтров. Проверьте крепление двигателя, отсутствие перегибов проводов и плотность соединения воздуховода.

Смонтируйте фильтрующие элементы правильно. Для моделей с подсветкой подключите лампы, проверив контакты на окисление.

Запустите вытяжку в работу. Нажмите кнопку минимальной скорости – двигатель должен запуститься без вибрации и посторонних шумов. Допустимый уровень гула – не выше 45 дБ.

Переключайте режимы для проверки. Интервал между переключениями – 3 секунды для защиты электроники.

Для тестирования эффективности поднесите лист бумаги к рабочей поверхности. Оптимально, если бумага держится на 15 см.

Если установлен отвод в вентиляцию, проверьте герметичность стыков мыльным раствором. Если пузырится – есть утечка.

Оставьте прибор работать на максимальной мощности на 10 минут. Температура мотора – не более 60 градусов.